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大风中放飞大疆御AIR差点悲剧

更新时间:2020-07-20 14:57点击:

  昨天和亲戚去崇礼放无人机,他是AIR我是御PRO,山上大风有五六级,估计瞬间能有个六七级,人吹的难受。

  他先飞我后飞,我把御装好以后发现螺旋桨被大风吹的像风车,呼呼直响,心想这么大风就算了,当时就很担心AIR的情况。

  果不其然,AIR拉高500米后电量只有百分之六十了,从图传上看被吹的越来越远,我让他立刻返航,他习惯让AIR自动返航,然后屏幕上看AIR很努力的飞回来并且降低高度,最近距离到了只有20米,但高度还有100多,我们找了半天也没看见无人机的位置,图传显示无人机被大风越吹越远,从20米距离吹到50米,电力从百分之39一下子掉到百分之15,开始危险警告。估计AIR正在用最大动力对抗大风,但是根本不管用,反而是电池消耗过快。过了一小会儿,电力已经不能返航,AIR警告说要原地下降,我让他把云台垂直,看看地形做好找机的准备。不过好在最后一刻我看见了无人机,大概离我们有五六十米的距离,白色的机壳反射阳光在远处闪了一眼,否则我根本看不到。与此同时图传显示无人机掉到一片枯萎的蒿草中,不过依然有图传信号,电量差不多有百分之7。

  我们两个人往大概位置跑过去,都是齐腰深的草又是半山坡,所以找了半天也没发现,这时候无人机已经几乎没电了。我想起有个找机的功能,打开以后发现无人机有个位置坐标,但是点蜂鸣器和LED已经没有反应了。顺着坐标转了好几个圈,差不多快放弃的时候,我在一片蒿草下面找到了AIR,幸运的是无人机一点事儿没有。

  这次算是幸运,这么大的风起飞本身就非常冒险,拍摄的时候又拉的很高,无人机电力消耗太快。万幸的是没有让它跑的太远,另外降落的地点比较背风,否则还会吹的更远,那就真的找不到了。不过这次也涨了经验,因为从图传的画面看AIR在高空拍摄的视频非常好,在云层上飞行的感觉确实奇妙。如果让我现在决策的话,当时御PRO放飞也就放飞了,估计问题不大,只要不跑远了这么大风也能回来。

  1、大疆抗风能力还是很强的,虽然AIR没有完全回来,但是也在可以捡回来的范围内。大一些的御如果操作得当也是可以安全飞行的。

  2、电量要足,留够对抗风力的电量。如果是AIR这样的小机器,百分之70电力返航是个不错的选择,最低也不能低于百分之六十。

  3、回航的时候不要完全依赖自动,大疆的程序是在保持高度平飞到导航点上空,然后循序下降,这套程序在强风下不是最好的选择。最好是目视返航,对着你自己的位置陡峭的下降,保持更多的电力。否则无人机可能会强风吹走,耗费更大的电力。

  5、最好两个人飞,一人目视观察,一人看图传。尽可能在目视范围内飞行,如果在目视外也要记得方向。如果有个望远镜就更好了,一人用望远镜瞭望,一人飞行,可以大大提高安全性(这次我带了望远镜,但是忘记用了)。

  6、一旦需要迫降,选择有草的地面,降低损失。找机可以用APP的功能,尽可能在有电的时候找回来。

  7、无人机颜色最好鲜艳一些,纯白色或可以反光的亮色较好,最好能在阳光下反射光线、炸鸡不要赖别人

  用spark在四级左右风白天海平面飞了一次,因为向阳,又站在悬崖高处俯瞰,起飞后肉眼很快就找不到机器了,一片阳光从海面上反回来,眼冒金星。觉得电量还足就没自返,等几分钟后肉眼找到时手控了回来,发现海浪的浪花已经拍到机器上了。

  御 跟精灵四 我都在高海拔地区飞过。精灵四抗风能力强一点,御毕竟体量在那里。但是两个机器都让我们很满意。但是带去一个悟一,就只能呵呵了

  在到达报警电量之前,一定要返航,而不要贪飞。我也有过一次教训,剩了20%电量,飞机已经返回到头顶了,我看还有电,又飞了200米拍了几张照片,然后命令返航,结果没有近回,而是就地降落在一处厂区院子里。好在院子上了锁,里面还没有人,于是翻墙进去寻找了10多分钟,竟然失而复得了,教训!我10月在6级阵风下飞过,飞上去一阵风就将近吹跑了1公里,最后趁着风小开运动模式回来的,上去是满电,下来只有百分之40了,其实也就飞了不到5分钟。

  大风下飞就是切忌飞远,直上直下,而且不能太低,一旦吹跑有可能撞倒障碍物。吹跑了不要慌,等风稍微少一点用运动模式拉回来,降落要逆风,从你正前方几十米开始下降。最重要的,电就是生命,没电就完蛋。

  我已经交了一次学费了!在青岛拍大海,低空可能只有4级风,还能应付。后来为了取景,越飞越高,升到120米,飞机就不听使唤了。发现风大了,已经晚了。换自动返航键无效,屏幕上飞行轨迹一条直线向大海远处延升,眼睁睁地看着我的Mavic Pro 被大风绑架走了!欲哭无泪~~~~~~~~风力超过4级就不要冒险了!

  玩机三年,失联炸机都经历过,手上的飞机已经是第四架了!晒晒我的飞行记录

  同志们,那架AIR已经在三亚失联了,原因很简单:飞行器回航期间电量不足,自动迫降到山上,然后就没然后了。在张家口是我看到了飞行器迫降,然后在齐腰深的草中找了半天才找到,这次是山高林密的亚热带雨林,掉进去别想出来。

  再度告诫大家,千万别等着飞行器没电再返航,安全余量是 百分之50就回来,最低也不要到百分之40,否则一阵风过来你就完了。

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  手机上有最后的轨迹与坐标点,置入地图里就可以去找了,当然,不要太远,没路你也走不过去。

  一个半小时以后才上山赶到最后的地点,结果绕了半天没找到,林子太大了,而且路外头就没路了,难以进去。

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  再度告诫大家,千万别等着飞行器没电再返航,安全余量是 百分之50就回来,最低也不要到百分之40,否则一阵风过来你就完了。

  以下内容由 haiyangsea 于 2019-2-25 10:07 补充一定养成好习惯,我那亲戚一直如此,出事儿是迟早的。

  用spark在四级左右风白天海平面飞了一次,因为向阳,又站在悬崖高处俯瞰,起飞后肉眼很快就找不到机器了,一片阳光从海面上反回来,眼冒金星。觉得电量还足就没自返,等几分钟后肉眼找到时手控了回来,发现海浪的浪花已经拍到机器上了。

  不是单纯断图传,是手机彻底无法做任何操作,界面全部变灰色,提示手机和遥控器的连接不正常。遥控器本身的屏幕上高度速度距离等数据正常,单纯靠遥控...

  图传没了,别慌,先看看遥控器上的数据,如果数据显示还能控制无人机就用遥控器控制飞回来。大疆的图传问题很多

  图传没了经常手机就完全变成灰色,不能进行任何操作,但是遥控器还能看到无人机的参数,就是没法人工返航,只能依靠自动返航。


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